Список всех товаров |
|
|
Расширенный поиск |
|
| Показать корзину | |
|
Ваша корзина пуста.
|
|
Hakkapeliitta 5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задайте вопрос по этому товару |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
зимові автошини Nokian Hakkapeliitta 5 для легкових автоЩо користується доброю славою у споживачів і в тестах шина Nokian Hakkapeliitta 4 має тепер последовательніцу - Nokian Hakkapeliitta 5.Стійке зчеплення Nokian Hakkapeliitta 5 забезпечується багатьма технічними нововведеннями. Одне з них - так званий - ефективно покращує роботу Шипа. На передній грані шашки протектора по краю ламелі зроблений гостріший ногтеобразний край, який відмінно утримує Шип. Завдяки Шип залишається в ідеальному положенні під час того, що стосується шини з дорожнім полотном; при гальмуванні і поворотах Шип не згинається і не ухиляється вбік, що максимізував зчеплення. Особливо з точки зору гальмування зчеплення в критичних плечових зонах істотно покращується. Зчеплення забезпечують і безліч інших удосконалень в будові і протекторі шини. Бічне зчеплення на поворотах збільшують ті, що перешкоджають ковзанню канавки в плечовій зоні. Їх гострі кути щільно зчіплюються з дорогою при різких маневрах управління і наступних за ними коливаннях. Здвоєна будова шашки в центральній частині протектора істотно покращує стабільність водіння і чутливість управління. Новий дизайн протектора відбивається на спокійному торканні дороги шиною. Завдання більш подовжених шашок в плечовій зоні - піклуватися про зчеплення на снігу і покращувати бічну стабільність шини на дорозі, що підтанула. При розробці новинки узяли на озброєння досвід, накопичений при випуску літньої шини NOKIAN, точніше багатошарова будова її протектора. Протектор Nokian Hakkapeliitta 5 має назву quattrotread (чотиришаровий), в нім використовуються чотири різних гумових суміші. Жоден з виробників шин раніше не використав подібної будови при виготовленні зимових шин. Використання чотирьох різних гумових сумішей покращує стабільність водіння і роботу Шипа. Завдяки новій будові протектора шум від шини знижується до приємно-тихого звуку. Окрім інновацій, про які вже йшла мова, на безпеці відбиваються і інші невеликі удосконалення. Шина має індикатори міри зносу, які сповіщають про глибину головних канавок протектора в міліметрах. Крім того, шина має чотири зимові індикатори зносу. Якщо сніжинки-індикатори в підставі шашок центральної частини зітруться, це свідчить про те, що шина не є більше безпечною для експлуатації взимку. На термін служби Шипа і їх в шині можна вплинути, правильно провівши обкатку нових покришок. Перші 500 кілометрів варто їздити в спокійному режимі, утримуючись від сильних прискорень, раптових гальмувань і дуже різких поворотів. Весь Шип оточує індикатори обкатки, вони зникають, коли етап обкатки завершиться. Инфо-участок передбачена для вказівки на нім відміток про тиск в шинах і їх місцерозташуванні. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||